ETA2824和ETA2836是ETA集团推出的两种非常经典的自动卷绕机械运动。外观上最大的区别是单日历和双日历的区别。
ETA2824机芯(见下图)主要用于中低端手表。最终系列型号2824-2的结构与原2824相比有一定程度的改进。例如，用单螺杆代替三螺杆来固定中心夹板和自动配重，增加了振动频率，改变了平衡轮的材料。在不影响整体生产质量和保持稳定准确行程时间的前提下，整体结构不仅得到改善，而且变得紧凑，厚度也相应变薄。在许多低价的基本动作中，没有一个能在性能和价格之间达到或超过2824。ETA2824不愧为ETA集团的三大经典运动之一。
之后，埃塔集团根据实际需要在2824机芯上增加了周历功能，即升级后的埃塔2834。由于2824机芯的结构已经非常紧凑，强制增加周历功能的2834不仅略微降低了它的稳定性和准确性，而且相应地增加了它的成本。为了改变这种情况，埃塔集团重新设计了一种双语双日历运动，即埃塔2836运动(见下图)。日历和2834年的区别在于，周历是从日历的外环移到内环的。
从实际应用来看，ETA2836机芯的质量也非常出色。通过模块化生产改进的生产工艺，在上链传动模块和弹簧模块采用相同标准和尺寸的情况下，保证了2836机芯的质量稳定、维护简单、相应配件供应充足。许多大品牌手表厂都采用ETA2836机芯作为基本机芯，并对其进行了进一步改进，以生产自己的高档产品。由于ETA2836质量优良，只需稍加调整，就可以通过天文台的认证，而不会增加成本。
这正是它们成为模仿者的最佳选择。通用ETA2824-2和ETA2836-2在市场上的使用非常普遍。
接下来，手表骑士精神将结合图片和文本，教每个人学习如何识别这种运动，以避免在未来购买手表时被欺骗。
这是最初的ETA2836-2机芯。
原来的ETA2824-2和ETA2836-2有两种减震器:内藏式减震器和三角减震器(也叫诺沃迪亚减震器)。杭州模仿运动暂时还没有找到这种减震器运动，但海鸥找到了。所以不要仅仅依靠形状来区分。
图中所示为ETA2824-2，一种典型的非封闭减震器。
国产海鸥2836英卡减震器。虽然外观相似，但仔细观察就会发现宝石的颜色不同。原装的ETA红宝石非常红，而国产的仿瑞士机器有点紫，减震器弹簧的后部没有倒角。
原ETA机芯的三角形减震器边缘有三个梯形缺口，形状更加精致曲折，而国内瑞士式机芯只有一个半圆形缺口。同样，真正埃塔机芯的红宝石非常红，而国产仿制埃塔的红宝石略呈紫色。
另一个不同之处是线条的打磨:海鸥一直都很显眼，夹板上都覆盖着鱼鳞纹，但埃塔的模仿者通常只打磨鱼鳞纹，基本上不会花太多精力雕刻真正埃塔的日内瓦纹。(日内瓦纹理特征:精细水平倾斜纹理)
接下来，让我们谈谈2892运动。瑞士ETA2892A2诞生于20世纪80年代，位于中高端。在卡地亚、万国、秦龙、万宝路等一流手表品牌中，这种运动也屡见不鲜。该机芯直径为25.60毫米，厚度仅为3.6毫米，有21个宝石轴承。
一:ETA2892a2夹板用日内瓦纹抛光，海鸥2892除大粒外没有日内瓦纹。
第二，ETA2892机芯的底座没有定位孔，而海鸥2892机芯有多个定位孔。
第三:埃塔运动使用烤蓝钢螺丝，海鸥大多是白钢螺丝或漆蓝螺丝。
第四:埃塔运动的钢印清晰，字体工整，齿槽模糊粗糙。
五:ETA2892印加保险杠的后部是倒角的，而海鸥2892不是。
现在我们来谈谈3135运动。
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Cal.3135自动上弦机芯主要装配在劳力士单日历男表中，其中最著名的自然是著名的水鬼系列。Cal.3135是劳力士自己制造的劳力士机芯，具有出色的稳定性。这款机芯:直径28.5毫米，厚度6毫米，钟摆频率28，800次/小时，31颗红宝石，50小时储能，瞬时跳日历，四臂Glucydur合金摆轮，4个砝码，包括2个可调砝码，宝玑游丝，kif减震器。
劳力士卡尔3135机芯的最新版本配备了最新的蓝色帕拉科姆游丝系统，与每个人分享。旧CAL。3135(2008年之前)没有这个系统，游丝也是银色的。因此，应对此给予更多关注，这不是区分劳力士机芯“真”和“假”的硬性标准。
美丽的珍珠光泽使机芯的前部看起来非常简单，它应该看起来像许多部件。我不得不说劳力士对这种运动非常小心。从内到外，最佳的美感将得到体现。
①:帕拉科姆游丝
劳力士称PARACHROM游丝系统为顺磁性游丝。我想和你分享这里的流行科学。钟表的运动受磁力的影响。不仅需要重新设计游丝，使用弱磁性金属合金制造游丝，更重要的是，平衡摆轮也要使用弱磁性金属。与游丝相比，摆轮不易磁化退磁。人们常说欧米茄8500系列机芯具有更好的防磁效果。事实上，欧米茄8500是对平衡轮使用弱磁性金属问题的进一步解决方案。然而，使用弱磁性金属会遇到另一个问题:在剧烈运动的情况下，很容易导致钟表移动过快或过慢，无法保持稳定。因此，在这一点上，我更喜欢劳力士把旅行稳定性放在第一位的务实方法。
②: KIF减震器
这款劳力士卡尔3135可能是最后一款使用kIf减震器的真正3135机芯。根据官方数据，新版本的减震器比kif好50%，但这还没有得到证实。毕竟，谁能给刚刚上市三个月的新一代产品一个明确的答案呢？但可以肯定的是，KIF减震器3135无疑是一个非常出色的解决方案。
机芯识别牌上独特的3135机芯编号和劳力士标志也是由精致的齿轮设计和红色防锈塑料钢材制成。
简而言之，这款CAL.3135并不是陀飞轮钟表艺术的象征，而是一种全新的技术和制表师的严谨产品。
知道了这一点，你在购买手表时就不会被骗了，因为假的真正的埃塔和假的国内埃塔非常相似。不懂这些知识的人将不可避免地被欺骗。
