很多刚接触手表的品牌，也许都不知道德斯特福德手表是什么，下面就介绍给大家吧！
陀螺是瑞士钟表师路易博鲁于1795年发明的钟表调速装置。 在组装了“旋转擒纵机构”的机械钟表中，dost fail机构是为了校正重力给钟表部件带来的误差。 陀螺仪表在机械钟表的制造技术中表现出最高水平，组合起步速度机构使其旋转，以一定的速度旋转，将重力对机械钟表“起步系统”的影响降到最低，提高行走精度。
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一般的机械表在擒纵系统中的游丝受到橡胶强度、金属疲劳的影响，游丝摆轮的摆动规律也受到重力的影响，因此误差很大。 陀螺失效擒纵调速装置在克服上述一系列影响方面发挥相当大的作用。 特别是当时怀表时代，这种旋转擒纵机构大大提高了钟表的准确性。 现在手表面临着更多的位置变化，陀螺仪调整正确度的能力减弱，但陀螺仪仍然作为顶级的手表技术，受到很多喜欢机械手表的粉丝的欢迎。
陀螺仪的构思是将钟表中心的擒纵机构放入一个框架内，使框架绕轴心、即摆轮的轴心规则地旋转360度。 这样，由于原来的擒纵机构是固定的，因此在钟表的放置位置发生了变化的情况下，擒纵机构不会发生变化，如果对擒纵部件施加力而产生误差的擒纵机构持续旋转360度，则综合抵消部件的方位误差，将误差抑制到最小限度，使其消除。 目前，许多储存装置每分钟转一圈( 360度)，也是业界公认的理想转速。
工作原理
陀螺原理是当钟表处于垂直位置时补偿重力的作用。
换言之，当一个钟表处于垂直位置时，由于重力的影响，其调节控制器即游丝摆轮、游丝摆轮、擒纵器发生每次摆动难以感知的速度变化。
将调整控制器安装在每分钟旋转一圈的“轿厢框架”上，即可获得一系列的垂直位置。 这样，钟表运动时非常准确，可以补偿误差。
这个原理看起来很简单，但实施却是另一回事。 理由之一是“笼框”和陀螺桨的重量不得超过0.3克或0.013盎司——相当于白鸟羽的重量或鹦鹉羽的重量。 另一个原因是它由72个精细组件组成，大部分是手工制造的
宝苟陀螺的原理和技术持续了一百多年，一直没有大的变化。 到20世纪20年代为止，德国的alberthelwing ( deutscheuhrmacheerschule的技术部门主任)发明了“漂浮防尘罩”，这是没有支架的防尘罩，是为了尽量平整防尘罩。 该自由式支架是Albert Helwing的发明目的。
Albert Helwing想起了他的发明。 “框架的重量只有700mg，没有人相信它足够强大。 所以，我在框架的一侧也是一根，重250克。 就这样，在通往Deutsche Uhrmacheerschule的入口大厅展示箱中，我悬挂了这种浮游尘埃装置。 这个挂号是四周，所有批评都很沉默。 ·······
陀螺仪表在机械钟表的制造技术中表现出最高水平，组合起步速度机构使其旋转，以一定的速度旋转，将重力对机械钟表“起步系统”的影响降到最低，提高行走精度。 由于其独特的运行方式，最大限度地发挥了钟表的动态艺术美，自古以来就被称为“表中之王”。
陀螺桨的构思是将擒纵机构放入一个框架内，使框架绕轴心即游丝摆轮的轴心持续旋转360度。 这样，由于原来的擒纵机构是固定的，因此在钟表的放置位置发生变化的情况下，擒纵机构不会发生变化，如果对擒纵部件施加力而产生误差的擒纵机构持续旋转360度，则部件的方位误差被统一，相互抵消，误差消失。 目前陀螺一般每分钟旋转360度，也是理想的旋转速度。
陀螺仪的构造一直很神秘，也被名表所宣传，能够开发出有特色的陀螺仪表，表现出其技术能力，证明它是一家很棒的钟表工厂。 陀螺仪是一种相当精密的结构，在怀表流行的时代，拥有独立制作陀螺仪怀表能力的主人受到世人的尊敬。 那个时代，加工母机没有现在的精密度，所有的零件都是手工的，是传统的钟表工具，必须一个一个地制造零件。 当然，各部件的尺寸必须相当精密，才能正常且正确地移动该防尘套。 正因为制作难度高，所以制作陀螺仪怀表的人被称为钟师。
宝獕Breguet主人于1790年发明了一种具有抵抗dost fail这一重力误差的dost fail装置，到1950年，在这160年的岁月里，全世界出现了带dost fail装置的怀表和手表，数量很少，约有600只，但很多
现代陀螺大量制造，种类也越来越多，价格也越来越高，很多品牌投入生产，今后的保守问题令人头疼。 尤其是这种陀螺仪的手表，几乎所有瑞士品牌都要求返厂修理。 从技术上讲，回瑞士工厂保养是最正确的。 带防盗装置的手表相当精密，没有受过充分训练的技术人员确实不能胜任。 回瑞士修复的最大问题是时间长，约3~6个月，维修费、运费和维修费相加。
如果真的要修理的话，不仅要细心注意，还要注意板子和飞机组件，要维持现状，不要受伤。 螺丝刀要磨到与螺母的槽对齐为止，拧松螺钉时不要让螺钉受伤。 夹住零件时，优选镊子与零件的平面为90°，以免损伤小零件的表面。 组装回去的时候，尽量用柳条做零件回去。 不要加太多油。 也要注意微调速针。 否则，陀螺桨的组件容易受损。
