欧米茄的同轴擒纵运动始于1999年，当时型号为2500。它被改进为1120，这是欧米茄改进的2892A2机芯。2500运动在接下来的时间里不断得到改进，2500A、2500B、2500C、2500D，因此2500第一代运动现在非常罕见。
说到同轴电缆，我们需要知道什么是同轴电缆及其发明者乔治·丹尼尔先生。他在1974年申请了同轴擒纵机构的专利，但是目前，有人说这种同轴擒纵机构不能完全被认为是它的发明，因为这种结构出现在很早的怀表甚至座钟中。然而，他至少被认为是一个专门的改进者，并在手表中使用同轴擒纵机构。由于手表体积小且特殊，需要考虑许多因素，才能使耗能的擒纵机构在手表的小机芯上完美运行。至于同轴擒纵机构名称的由来，据说它的两层擒纵轮(后来的8500是3层)是用轮轴堆叠在一起的。
在申请同轴擒纵机构专利后，乔治·丹尼尔试图找到许多手表品牌进行合作，并说服他们采用自己的同轴擒纵机构。据他介绍，同轴擒纵机构可以保证至少8年不维修，但大多数制造商出于保守或其他原因不愿意推出。直到他遇到欧米茄，丹尼尔的同轴擒纵花才开花。那些不接受它的制造商可能考虑的一个重要原因是如何在当时的条件下大量生产同轴擒纵机构，因为它比传统的杠杆擒纵机构复杂得多并且要求更高的制造精度。毕竟，传统的杠杆擒纵机构更符合手表行业的保守理念——可靠且无风险。
2500系列的擒纵机构是较新的版本。它比1120机芯多一个车轮，即一个黄色车轮，与第二个车轮接合，同时与擒纵轮上层的副擒纵轮接合。此外，该轮的轮齿也非常特殊，不同于普通齿轮系。那么擒纵轮的形状也很特别。副擒纵轮的形状特别不同于普通齿轮。擒纵叉有三块宝石叉瓦，摆轮盘钉旁边有一块叉瓦。总共有四个叉瓦与擒纵轮接触。而且，它的接触方式是不同的。传统的擒纵机构几乎没有滑动过程，而是一种推式传动。这种设计是为了减少摩擦，因为摩擦需要润滑油，从而导致传统机械表的维护周期相对较短。此外，2500口径采用的重量微调消除了快夹和慢夹，提高了误差稳定性。
